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达峰成形科技有限公司致力于打造国内领先的超塑成形技术与设备研发中心，由知名教授和数十名博士、硕士组成。
创始人王国峰教授现任先进材料超塑性国际顾问委员会常务理事，中国机械工程学会塑性工程分会超塑性委员会副主任。曾担任国家多项重点国防项目主要负责人，并曾在2020年度获得国家技术发明二等奖。
公司技术团队主要来自哈尔滨工业大学超塑团队，依托哈工大和金属精密热加工国家级重点实验室，具有非常强的自主研发能力。
金属精密热加工国家级重点实验室
研发团队成果
01 主营业务 Main Business
◆ 提供高铁车头、航空航天、汽车等关键零部件的轻量化设计与制造整体解决方案
◆ 突破大尺寸复杂薄壁结构整体精密成形技术的壁垒，实现减重15%以上的轻量化目标
◆ 解决铝合金、镁合金、钛合金成形难题
◆ 大型复杂结构有限元强度分析和模拟计算
热冲压与超塑气胀成形的复合工艺系本研发团队国内首创，在提升材料成形极限的基础上也大大提高了生产效率，并在此基础上成功使用普通工业态铝板替代原始的超塑板材，大大降低了生产成本，为超塑成形技术“军转民”提供了可能性。
该技术可以完全适应航空航天、轨道交通、汽车等领域的轻量化要求，在成形结构复杂、造型特殊的结构与外表面零件上具备着得天独厚的优势，可以有效缩短研发试制周期、降低设备投入、提高零件的表面质量。
自2016年起，本公司开发的大尺寸薄壁复杂形状铝合金板件在轨道交通行业取得了广泛的应用，为高铁车头方案设计提供了全新的解决方案，在快速超塑成形技术加持下的铝合金蒙皮方案可至少实现15%以上的减重目标，轻量化及环保等方面优势明显。
目前本公司是中车四方和长客的超塑资质供应商，经过近几年行业内大量的工艺开发和实践，实现了多深腔、多层板、多锐棱、多高筋整体成形等多个工艺突破，在京张智能高铁、金义东市域车、标动250、600公里磁悬浮等项目上成功应用，有效地减少零件数量，缩短组焊时间，降低整车重量，在蒙皮件、内部结构件上有着广阔的应用前景。
02 公司布局 Locations
为了更好地服务终端客户，公司在国内设置四处基地：
北京达峰成形：成立于2017年3月，主要业务包括：出资组建成形工厂、筹措资金、人力资源和财务管理等。
哈尔滨新达峰：依托金属精密热加工国家级重点实验室，致力于打造国内领先的超塑成形技术与设备研发中心，由知名教授和数十名博士、硕士组成。
长春杰弗特成形：成立于2017年9月，专注于超塑成形技术产业化，产品涵盖高铁、轨道交通和汽车铝合金零件，与中车长客、一汽、青岛四方、唐客、江苏今创等建立了稳定合作关系。
苏州新达峰：成立于2022年1月，专注于超塑成形技术产业化，更好地服务中部及南部轨道交通客户外，继续开发潜在应用场景。
03 发展愿景 Vision and Mission
达峰科技本着“服务客户，成就彼此”的战略理念，公司将以专业、专注、扎实的工作态度，继续强化自主创新能力，提高服务水平，在全面推进超塑成形产业化的道路上不断前行，为制造强国战略做出相应的贡献。